Περί των 6 μιλίων, της ΑΟΖ και κάτι διαβατήρια για Ρόδο

(Ή γιατί επιμένει ο Ερντογάν στην αποστρατιωτικοποιηση των νησιών) και ένα προπέτασμα καπνού 

Ερώτηση:

❓️Γιατί τα χωρικά ύδατα ήταν στα 6 μίλια και όχι στα 7, και τα 12 δεν είναι 11?

Απάντηση:

✔️Η εθνική κυριαρχία επί της θαλασσης πάντα καθορίζονται από το βεληνεκές των παράκτιων πυροβόλων του. Νησιών και ηπειρωτικών. 

Full stop, παράγραφος.

Για την ιστορία:

🔺️Μέχρι το 1931, τα χωρικά μας ύδατα, μαζί με τον αέρα από πάνω τους ήταν, όπως παντού, στα 3 μίλια, δηλαδή στα 5 χιλιόμετρα περίπου. Τόσο μακριά έριχναν τα αρχαία κανόνια εκείνης της εποχής. Μετά έγιναν 6 μίλια, πήγε ο Μεταξάς μετά να κάνει τον εναέριο χώρο στα 10, που πας καημένε Καραμήτρο του είπαν τα τότε αφεντικά μας, οι Εγγλέζοι. Γιαβολ είπε αυτός και το γύρισε πίσω στα 6. Και ζήσαμε έτσι ειρηνικά με τον γείτονα, που ακόμα δεν ήξερε μπάνιο και δεν γνώριζε κατά που πέφτει η θάλασσα, μέχρι την δεκαετία του 70.

🔺️Μεχρι που το 82, μια διεθνής διάσκεψη για την Θάλασσα ξεπέρασε τα όρια της Αιγιαλίτιδας ζώνης, της κυριαρχίας στο υπέδαφος, στα ψάρια και τα πετούμενα, που παρέμεναν κυριαρχικό δικαίωμα πέραν της αμφισβήτησης του παρακτιου πυροβολικού, και δημιούργησαν την έννοια της ΑΟΖ. Αποκλειστική Οικονομική Ζώνη δηλαδή. Σε δικαιώματα δηλαδή οικονομικής εκμετάλλευσης της αλιείας και ότι υπάρχει στον βυθό στο υπέδαφος του 200 μίλια μακριά από εκεί που τελειώνει η εθνική κυριαρχία κάθε κράτους. Και η πλεύση σε αυτήν θεωρείται σε διεθνή ύδατα. Αν συναντηθεί με ΑΟΖ αλλού κράτους, τότε  μοίρασμα στην μέση, λέει, αυτό θα είναι το όριο. Η ανάγκη των θαλάσσιων εξορύξεων και της αλιείας του μπακαλιάρου ένεκα. 

Φυσικά δεν θα αργήσει και πολύ η ημέρα που και η ΑΟΖ θα συμπίπτει με τα όρια της πληρους εθνικής κυριαρχίας. Ήδη ο θείος Σαμ έτσι συμπεριφερεται στα δικά του 200 μίλια με το πρόσχημα του ελέγχου της ναυσιπλοίας για τρομοκράτες. Μέχρι εκεί, τουλάχιστον φτάνει σήμερα η εμβέλεια των πυραύλων που αντικαθιστουν σιγά σιγά τα Boffors του 40 στα  παράκτια πυροβολεία

❓️Τι σημαίνει τώρα η αποστρατικοποίηση των νησιών που μας ζητούν θεοί και δαίμονες για να τα βρούμε τώρα με τον Ερντογάν στην μοιρασιά της ΑΟΖ μας, όπως στον χάρτη? Γιατί τρέχει για να προλάβει ο άνθρωπος να τα βάλει υποθήκη πριν καταρρεύσει τελείως η οικονομία του και τα πάρει μαζί του προίκα στην πορεία της γείτονος προς την οικονομική ζώνη του αντι-δολαριου Ρωσίας, Κινας, Ιράν κλπ δυνάμεων? 

Μανώλης Κοττάκη:Η ομολογία Γεραπετρίτη για απεμπόληση εθνικής κυριαρχίας και η σιωπή της αντιπολίτευσης

Δώστε εξηγήσεις κ. πρωθυπουργέ για την ηλεκτρική διασύνδεση Κύπρου-Κρήτης

07/10/2025

ΑΠΕ-ΜΠΕ/ΑΔΜΗΕ/ΧΡΗΣΤΟΣ ΜΑΝΙΩΡΟΣ

ΒΕΝΙΖΕΛΟΣ ΚΩΣΤΑΣ

Το μεγάλο πρόβλημα με το έργο της Ηλεκτρικής Διασύνδεσης Κύπρου-Κρήτης, δεν είναι τα διαδικαστικά, ούτε και η εκταμίευση ποσού από την Κυπριακή Δημοκρατία προς τον ΑΔΜΗΕ. Το πρόβλημα δεν είναι οι ανησυχίες του υπουργού Οικονομικών, Μάκη Κεραυνού, τις οποίες ενίοτε εκφράζει και δημόσια. Ανησυχίες, που αφορούν τη βιωσιμότητα του έργου, που προφανώς και θα πρέπει να απασχολεί όλους.

Το πρόβλημα της διασύνδεσης είναι γεωπολιτικό. Το ζήτημα είναι κατά πόσο θα γίνουν οι απαραίτητες βυθομετρήσεις, ώστε να μπορέσει να προχωρήσει η πόντιση του καλωδίου. Όσο οι έρευνες παραμένουν «παγωμένες», το έργο προφανώς και δεν προχωρά. Και δεν προχωρά επειδή η Τουρκία απειλεί και οι αποδέκτες των απειλών στην Αθήνα, επιλέγουν να μην κάνουν ούτε βήμα. Η κατοχική δύναμη διαμηνύει πως δεν θα επιτρέψει την υλοποίηση του έργου, εκτός κι εάν αυτή θα αποφασίζει. Αυτή θα εγκρίνει ή θα απορρίπτει τα αιτήματα για τις έρευνες.

Είναι ξεκάθαρο ότι το έργο θα πρέπει να γίνει επειδή είναι στρατηγικής σημασίας. Εάν το έργο δεν θα προχωρήσει, θα είναι λόγω του γεγονότος ότι η Αθήνα δεν αναλαμβάνει την ευθύνη να προστατεύσει, διά πολεμικών σκαφών, το ιταλικό ερευνητικό σκάφος, που ειρήσθω εν παρόδω βρίσκεται σε παρατεταμένη αναμονή. Εάν, λοιπόν, οι έρευνες δεν θα γίνουν, το έργο θα ακυρωθεί. Και είναι σαφές πως η ακύρωση λόγω του «γεωπολιτικού ρίσκου», θα έχει αλυσιδωτές επιπτώσεις για την Ελλάδα και την Κύπρο.
Είναι προφανές πως το θέμα με την Ηλεκτρική Διασύνδεση έχει «κουράσει». Έχουν κουράσει οι παρεμβάσεις του ΑΔΜΗΕ. Η μόνη οδός είναι να προχωρήσει το έργο κανονικά, ανεξαρτήτως τι θα υποστηρίζει και πώς θα συμπεριφέρεται η κατοχική Τουρκία.

ΠΕΡΙ ΑΠΟΣΤΡΑΤΙΩΤΙΚΟΠΟΙΗΣΗΣ ΝΗΣΩΝ ΑΙΓΑΙΟΥ Η ΙΔΙΟΚΤΗΣΙΑΚΟΥ ΚΑΘΕΣΤΩΤΟΣ.

Το ιδιοκτησιακό καθεστώς των Νήσων του Αιγαίου 

ΣΕΝΤΟΝΙ ΓΙΑ ΤΙΣ ΣΑΧΛΑΜΑΡΕΣ ΤΗΣ ΤΟΥΡΚΙΑΣ ΠΕΡΙ ΑΠΟΣΤΡΑΤΙΩΤΙΚΟΠΟΙΗΣΗΣ ΝΗΣΩΝ ΑΙΓΑΙΟΥ Η ΙΔΙΟΚΤΗΣΙΑΚΟΥ ΚΑΘΕΣΤΩΤΟΣ.

Στη Συνδιάσκεψη του Λονδίνου, 13 Φεβρουαρίου 1914, οι Κυβερνήσεις των Μεγάλων Δυνάμεων αποφάσισαν να αναγνωρίσουν την κυριαρχία της Ελλάδας επί, «όλων των νησιών του Αιγαίου που έχουν καταληφθεί από αυτήν, με την εξαίρεση της Ίμβρου, της Τενέδου και του Καστελόριζου». 

Ως εκ τούτου, το εν λόγω άρθρο αποτέλεσε την de jure αναγνώριση της ελληνικής κυριαρχίας επί του συνόλου των νησιών του Αιγαίου, καθώς επίσης και επιστροφή στην Τουρκία των νήσων Ίμβρου, Τενέδου και Καστελόριζου.

Περαιτέρω η ελληνική κυριαρχία επί των νησιών επιβεβαιώθηκε και επικυρώθηκε και από τη νομολογία του Διαρκούς Δικαστηρίου Διεθνούς Δικαιοσύνης της Χάγης στην «υπόθεση των Φάρων στη Σάμο και στην Κρήτη» το 1937. 

Το Δικαστήριο αποφάνθηκε ότι τα νησιά, «είχαν ήδη αποκοπεί από την Οθωμανική Αυτοκρατορία, με την πλήρη έννοια του όρου της αποκοπής, δηλαδή την εξαφάνιση κάθε πολιτικού δεσμού με αυτή… Η Σάμος πέρασε υπό την κυριαρχία της Ελλάδας με την Απόφαση των Δυνάμεων της 13 Φεβρουαρίου 1914». 

Το καθεστώς των νήσων Λήμνου και Σαμοθράκης διέπεται από τη Σύμβαση της Λοζάνης για τα Στενά του 1923, η οποία αντικαταστάθηκε σε κάποια σημεία με τη Σύμβαση του Montreux του 1936.

 

Το καθεστώς των νήσων Μυτιλήνης, Χίου, Σάμου και Ικαρίας διέπεται από τη Συνθήκη Ειρήνης της Λοζάνης του 1923 και το καθεστώς των Δωδεκανήσων διέπεται από τη Συνθήκη Ειρήνης των Παρισίων του 1947. 

Η αποστρατιωτικοποίηση των ελληνικών νησιών Λήμνου και Σαμοθράκης- η οποία μαζί με την αποστρατιωτικοποίηση των Δαρδανελίων, της Θάλασσας του Μαρμαρά και του Βοσπόρου, καθώς επίσης και των τουρκικών νησιών Ίμβρου (Gokceada), Τενέδου (Bozcaada) και Λαγουσών (Tavcan), αρχικώς προεβλέπετο από τη Σύμβαση της Λοζάνης για τα Στενά του 1923, καταργήθηκε από τη Σύμβαση του Montreux του 1936 η οποία, όπως ρητώς μνημονεύεται στο προοίμιό της, αντικατέστησε στο σύνολό της την προαναφερόμενη Σύμβαση της Λοζάνης. 

Το δικαίωμα της Ελλάδας να εξοπλίσει τη Λήμνο και τη Σαμοθράκη αναγνωρίσθηκε και από την ίδια την Τουρκία, όταν ο τότε Υπουργός Εξωτερικών της Τουρκίας, Rustu Aras, απευθυνόμενος προς την Τουρκική Εθνοσυνέλευση με την ευκαιρία της κύρωσης της Συμβάσεως του Montreux, αναγνώρισε ανεπιφύλακτα το νόμιμο δικαίωμα της Ελλάδας να εγκαταστήσει στρατεύματα στη Λήμνο και τη Σαμοθράκη, με τις εξής δηλώσεις του: 

"Οι διατάξεις που αφορούν τις νήσους Λήμνο και Σαμοθράκη, οι οποίες ανήκουν στη γειτονική μας και φιλική χώρα Ελλάδα και είχαν αποστρατιωτικοποιηθεί κατ' εφαρμογήν της Σύμβασης της Λοζάνης του 1923, επίσης καταργήθηκαν με τη νέα Σύμβαση του Montreux και αυτό μας ευχαριστεί ιδιαίτερα". 

Κόβει στη μέση το Αιγαίο – Χάρτη στην UNESCO ανάρτησε η Τουρκία για τον θαλάσσιο χωροταξικό σχεδιασμό

Η Τουρκία δημοσιοποίησε τον χάρτη για τον Θαλάσσιο Χωροταξικό Σχεδιασμό – Πώς χωρίζει στα δύο το Αιγαίο.

Η Τουρκία επιχειρεί να απαντήσει στην ολοκλήρωση του θαλάσσιου χωροταξικού σχεδιασμού από την ελληνική πλευρά, χρησιμοποιώντας δικούς της χάρτες, τους οποίους έχει ήδη αποστείλει στην αρμόδια υπηρεσία της UNESCO.

«Αυτό το ορόσημο σηματοδοτεί την επίσημη αναγνώριση του θαλάσσιου χωροταξικού σχεδιασμού της Τουρκίας», αναφέρεται στην ανακοίνωση της Άγκυρας.
Το περιεχόμενο του χάρτη:

Ο χάρτης από το Πανεπιστήμιο της Άγκυρας έρχεται να αποτυπώσει τις γνωστές απόψεις της Τουρκίας που επαναλαμβάνει με κάθε αφορμή. Επί της ουσίας η Τουρκία επιμένει στην αναθεωρητική της στάση για τη «μέση γραμμή» σε ότι αφορά περιοχές ενεργειακών ερευνών.

Ξεχωρίζει μια κόκκινη γραμμή, η οποία εκτείνεται από την ελληνοτουρκική συνοριακή γραμμή στις εκβολές του Έβρου μέχρι τα βόρεια και μετά νότια των Δωδεκανήσων. Η Τουρκία, δεν αναγνωρίζει στα ελληνικά νησιά δικαιώματα πέραν των 6 ναυτικών μιλίων χωρικών υδάτων.

Στην Ανατολική Μεσόγειο, με διαγώνιες γραμμές σημειώνονται οι περιοχές για τις οποίες έχουν εκδοθεί άδειες ερευνών υπέρ της Τουρκικής Εταιρείας Πετρελαίου (TPAO), ενώ οι περιοχές με ροζ απόχρωση αντιστοιχούν στα μόνιμα πεδία ασκήσεων που έχει ορίσει η Τουρκία.

Τέλος, μια μαύρη γραμμή που διέρχεται βόρεια της Κρήτης και στη συνέχεια κατευθύνεται προς τα Στενά διασχίζοντας διεθνή ύδατα στο Αιγαίο ,αποτυπώνεται ως «υποθαλάσσιο καλώδιο».

Δείτε τον χάρτη:

Ο Θαλάσσιος Χωροταξικός Σχεδιασμός της Ελλάδας

Υπενθυμίζεται ότι η Eλλάδα έχει προχωρήσει στην ολοκλήρωση του εθνικού θαλάσσιου χωροταξικού σχεδιασμού με τις θαλάσσιες ζώνες δικαιοδοσίας να έχουν αποτυπωθεί σε χάρτη.

https://www.ieidiseis.gr/kosmos/515690/kovei-sti-mesi-to-aigaio-charti-stin-unesco-anartise-i-toyrkia-gia-ton-thalassio-chorotaxiko-schediasmo/

ΠΗΓΗ:https://www.anixneuseis.gr/%ce%ba%cf%8c%ce%b2%ce%b5%ce%b9-%cf%83%cf%84%ce%b7-%ce%bc%ce%ad%cf%83%ce%b7-%cf%84%ce%bf-%ce%b1%ce%b9%ce%b3%ce%b1%ce%af%ce%bf-%cf%87%ce%ac%cf%81%cf%84%ce%b7-%cf%83%cf%84%ce%b7%ce%bd-unesco/
Ανάρτηση από:geromorias.blogspot.com

Ο Θαλάσσιος Χωροταξικός Σχεδιασμός, το καλώδιο και η “Γαλάζια Πατρίδα”

17/04/2025

ΛΥΓΕΡΟΣ ΣΤΑΥΡΟΣ

Μετά από μεγάλη καθυστέρηση κι αφού η ΕΕ της επέβαλε πρόστιμο, η Ελλάδα κατέθεσε χάρτη με τον Θαλάσσιο Χωροταξικό Σχεδιασμό. Είναι κοινό μυστικό πως η καθυστέρηση δεν οφειλόταν σε γραφειοκρατικούς λόγους. Οφειλόταν στον φόβο για την τουρκική αντίδραση. Σύμφωνα με πληροφορίες, η Αθήνα κινήθηκε στο διπλωματικό παρασκήνιο για να εξασφαλίσει μία “ομαλή προσγείωση”.

Και πράγματι, η Άγκυρα “περιορίστηκε” στο να δώσει –μέσω των τουρκικών ΜΜΕ– στη δημοσιότητα τον δικό της ανεπίσημο χάρτη με τις δικές της επεκτατικές διεκδικήσεις, αποφεύγοντας όμως τους πολεμικούς τόνους. Σύμφωνα με πληροφορίες, η ελληνική πλευρά ενημέρωσε την τουρκική ότι είναι υποχρεωμένη και θα καταθέσει χάρτη, όπου θα αποτυπώνεται ο Θαλάσσιος Χωροταξικός Σχεδιασμός. Πρόσφερε εμμέσως πλην σαφώς στην τουρκική σαν αντάλλαγμα την ουσιαστική εγκατάλειψη του έργου πόντισης του καλωδίου για την ηλεκτρική διασύνδεση με την Κύπρο.

Επιπλέον, τήρησε χαμηλούς τόνους αναφορικά με τον τουρκικό χάρτη, ο οποίος αποτυπώνει το δόγμα της “Γαλάζιας Πατρίδας”, διχοτομώντας το Αιγαίο, επαναφέροντας στο προσκήνιο το Τουρκολιβυκό Μνημόνιο και γενικότερα εφαρμόζοντας αυθαιρέτως τον ισχυρισμό ότι τα ελληνικά νησιά διαθέτουν μόνο χωρικά ύδατα έξι μιλίων κι όχι ΑΟΖ κι άλλες θαλάσσιες ζώνες. Περιττό να υπενθυμίσουμε πως με την εγκατάλειψη του έργου πόντισης του καλωδίου η Ελλάδα αποδυναμώνει δραματικά τα κυριαρχικά δικαιώματά της.

Τεντώνει επικίνδυνα το καλώδιο η Άγκυρα

13/04/2025

ΑΠΕ-ΜΠΕ/ΑΔΜΗΕ/ΧΡΗΣΤΟΣ ΜΑΝΙΩΡΟΣ

ΒΕΝΙΖΕΛΟΣ ΚΩΣΤΑΣ

Τακτική σκωτσέζικου ντους υιοθετεί η Άγκυρα. Από την μια επανέρχεται στη λογική της σκληρής στάσης στα ελληνοτουρκικά, αφήνοντας ανοικτό, διά προειδοποιήσεων και απειλών, το ενδεχόμενο έντασης. Από την άλλη, στο Κυπριακό, η κατοχική πλευρά επιχειρεί να δώσει την εντύπωση ότι “κάτι κινείται”.

Είναι σαφές πως επί της ουσίας δεν υπάρχει διαφοροποίησης στάσης και θέσεων, αλλά τακτικής ενώ επιβεβαιώνεται πως στρατηγικά το καθεστώς Ερντογάν χρησιμοποιεί την πίεση προς Αθήνα και Λευκωσία για να στέλνει μηνύματα και προς άλλους αποδέκτες. Η Άγκυρα κρατά ψηλά τις επιδιώξεις της στο ελληνοκυπριακό πεδίο, επενδύοντας, ωστόσο, στρατηγικά και στην περιοχή, στην προκειμένη περίπτωση στη Συρία.

Σε σχέση με το Κυπριακό, επιλέγει τη συντήρηση και το βήμα σημειωτόν. Οι συζητήσεις στη Λευκωσία συνεχίζονται με ατζέντα τα Μέτρα Οικοδόμησης Εμπιστοσύνης και με φόντο την άτυπη Πενταμερή Διάσκεψη για το Κυπριακό, που χρονικά τοποθετείται το τέλος Ιουλίου. Η κατοχική πλευρά αντιμετωπίζει τα ΜΟΕ ως πεδίο συνεργασίας των «δυο οντοτήτων», ενώ ο Τατάρ με εντολές της Άγκυρας θα συνεχίσει να συζητά και να πραγματοποιεί συναντήσεις.


Πλην μερικών μικρών βημάτων που αναμένονται να γίνουν, δεν διαπιστώνεται διάθεση από τουρκικής πλευράς να προχωρήσει, για παράδειγμα, στη διάνοιξη των προτεινόμενων τεσσάρων οδοφραγμάτων (δυο που πρότεινε η ελληνοκυπριακή πλευρά και δυο η τουρκοκυπριακή). Στην ατζέντα είναι και το θέμα της Πύλας, στην οποία εκκρεμεί η υλοποίηση της συμφωνίας καθώς η κατοχική δύναμη θέλει να προωθήσει μόνο το μέρος εκείνο, το οποίο την εξυπηρετεί.

Υπάρχει όριο στον τουρκικό επεκτατισμό;

• • 
    

• • 
    

    • 
      

ΤΣΙΤΣΙΛΙΑΝΟΣ ΓΙΩΡΓΟΣ

Από ό,τι προκύπτει από έγκυρες δημοσιογραφικές πληροφορίες, φαίνεται ότι η κυβέρνηση προχώρησε σε πάγωμα των ερευνητικών εργασιών της όδευσης της ηλεκτρικής διασύνδεσης μεταξύ Κρήτης-Κύπρου. Συγκεκριμένα το ιταλικό πλοίο Ievoli Relume, που ήταν επιφορτισμένο να πραγματοποιήσει τις μελέτες, απέπλευσε από την Κρήτη.

Το ιταλικό πλοίο βρισκόταν στην περιοχή του Αγίου Νικολάου Κρήτης επί αρκετές εβδομάδες προκειμένου να προχωρήσει σε ειδικές μελέτες βυθού, που είναι απαραίτητες για την οριστικοποίηση της όδευσης του καλωδίου της ηλεκτρικής διασύνδεσης, χωρίς ωστόσο να βγει έξω από τα έξι ναυτικά μίλια που είναι τα χωρικά μας ύδατα. Το εν λόγω πλοίο, ενώ βρισκόταν στο λιμάνι του Ηρακλείου, απέπλευσε με προορισμό τη βάση του στη Μεσίνα.

Να σημειωθεί, όπως έγινε γνωστό από δημοσιογραφικές πληροφορίες, ο ΑΔΜΗΕ λόγω της αβεβαιότητας σε σχέση με την ηλεκτρική διασύνδεση Κρήτης-Κύπρου, προχώρησε σε πάγωμα των πληρωμών προς την γαλλική εταιρεία Nexans που είναι και ο ανάδοχος του έργου. Συγκεκριμένα, δεν καταβλήθηκε η πληρωμή που έπρεπε συμβατικά να γίνει τον Φεβρουάριο. Ειδικότερα, στις 28 Φεβρουαρίου έπρεπε να καταβληθούν στη Nexans δόσεις 70 εκατ. ευρώ, κάτι που δεν έγινε από τον ΑΔΜΗΕ, σε συνεννόηση βεβαίως με την ελληνική κυβέρνηση.

Το ερώτημα που προκύπτει είναι αν αυτό το πάγωμα των ερευνών είναι προσωρινό, ή οδηγεί σε πάγωμα ολόκληρου του προγράμματος δημιουργίας της ηλεκτρικής διασύνδεσης Κρήτης-Κύπρου, το οποίο ας μην ξεχνάμε ότι έχει προγραμματιστεί και χρηματοδοτείται από την Ευρωπαϊκή Ένωση με 657 εκατ. ευρώ. Ας ληφθεί υπόψη ότι στη σύμβαση υπάρχουν ρήτρες προς την Nexans, ενώ θα πρέπει να επιστραφούν και επιχορηγήσεις ύψους 160 εκατ. ευρώ που έχουν ήδη εκταμιευθεί από τα 657 εκατ. ευρώ.

Η Nexans με ανακοίνωσή της διαψεύδει τις πληροφορίες ότι παγώνουν οι πληρωμές για το καλώδιο Κρήτης-Κύπρου από τον ΑΔΜΗΕ. Και προσθέτει ότι από την έναρξη του Great Sea Interconnector (ηλεκτρική διασύνδεση Ελλάδας-Κύπρου-Ισραήλ), έχει λάβει σημαντικές πληρωμές που επέτρεψαν τη συνέχιση της κατασκευής του καλωδίου. Και σκοπεύει να συνεχίσει να εκτελεί τις συμβατικές υποχρεώσεις του έργου, λαμβάνοντας τις αντίστοιχες πληρωμές, σύμφωνα με τη σύμβαση και τις πρόσφατες συζητήσεις με τον πελάτη (ΑΔΜΗΕ).

"ὁ γὰρ ἀποθανὼν 🥀 δεδικαίωται ἀπὸ τῆς ἁμαρτίας. "

Από Cicero Jurisconsultus 

🔸 "ὁ γὰρ ἀποθανὼν 🥀 δεδικαίωται ἀπὸ τῆς ἁμαρτίας.  "

"Διότι ἐκεῖνος, ποὺ πέθανε, ἐλευθερώθηκε ἀπὸ τὴν ἁμαρτία."

                        { Προς Ρωμαίους, 6.7 }

🔹🔻🔹🔺🔹🔻🔹

- Πεφιλημένοι Συνέλληνες 💙 η ανωτέρω ρήσις 

του Αποστόλου Παύλου περί των τεθνεώτων 

σημαίνει απλούστατα 

ότι ΔΕΝ ΔΥΝΑΝΤΑΙ ΠΛΕΟΝ ΝΑ ΑΜΑΡΤΑΝΟΥΝ. 

ΑΠΟΛΟΓΙΑΝ  ΠΛΕΟΝ ΕΧΩΣΙΝ...

Τουτέστιν , τα ανομήματα , τα κρίματα, αι παραλείψεις 

ΙΔΙΩΣ ΤΩΝ ΠΟΛΙΤΙΚΩΝ ΑΝΔΡΩΝ

 ( διάβαζε εν Ελλάδι : πωλητικών ) 

ΜΕΝΟΥΝ ΚΑΙ ΚΡΙΝΟΝΤΑΙ ΑΠΟ ΤΗΝ ΙΣΤΟΡΙΚΗ ΜΝΗΜΗ ....

Καθώς συμπληρώνονται έξι εβδομάδες από την εκδημία του... αλήστου μνήμης Κώστα Σημίτη, θα κάνουμε μία σύντομη αναδρομή σε κάποιες κυβερνητικές αποφάσεις προ 30ετίας,

 αφού προηγουμένως ανατρέξωμε σε κάποια φύλλα της εγκρίτου εφημερίδος ΕΣΤΙΑ των παρελθόντων μηνών ... 

Η συρρίκνωσις του εθνικού χώρου 🔵, 

η συστηματική απαξίωσις συγκεκριμένων περιοχών της χώρας 

εξ επόψεως νομικής τε και διοικητικής 🚫και η αποξένωσις του κεντρικού κράτους από ζωτικές ζώνες της Επικρατείας 🔷

εθνολογικώς τε και οικονομικώς

 έχουν ιστορικές αφορμές στην  οκταετία 1996 - 2004 της διακυβερνήσεως Σημίτη ....

🔸🔻🔸🔻🔸🔻🔸

Μικρονήσια τοῦ Αἰγαίου χωρίς ΑΟΖ καί ὑφαλοκρηπῖδα μέ ἑλληνικό νόμο!❗

[ ΕΦΗΜΕΡΙΣ ΕΣΤΙΑ Τρίτη 24 Σεπτεμβρίου 2024 ]

 Ἡ ρύθμιση σκάνδαλο γιά τήν ΑΟΖ.

«Γκρίζες» ὅλες οἱ βραχονησῖδες καί τά νησιά πού εὑρίσκονται σέ ἀπόσταση 10 μιλίων ἀπό τά «θαλάσσια σύνορα» – ✖

«Ἀπαγόρευση τῆς τουριστικῆς ἀνάπτυξης» προβλέπει νομοσχέδιο τοῦ Ὑπουργείου Ἐνεργείας γιά τό Εἰδικό Χωροταξικό Σχέδιο στόν τουρισμό – 

«Ἀπαράδεκτη καί ἀναιτιολόγητη» θεωρεῖ τήν ρύθμιση ὁ πρόεδρος τοῦ ΤΕΕ Λέσβου κ. Στρατῆς Μανωλακέλλης

 – Τό πάγωμα τῆς οἰκονομικῆς δραστηριότητος ἀκυρώνει τήν ΑΟΖ 

– Τό «δῶρο» Μητσοτάκη σέ Ἐρντογάν

'Οταν ἐκδιώκονται οἱ κάτοικοι καί ἀναστέλλεται ἡ οἰκονομική δραστηριότητα ἀπό νησί ἤ μικρονησίδα, αὐτομάτως χάνεται καί τό δικαίωμά του σέ ΑΟΖ καί ὑφαλοκρηπῖδα.

 Αὐτό ὁρίζει τό Διεθνές Δίκαιο τῆς Θαλάσσης.🌊

 Εἶναι λοιπόν ἐξωφρενικό, εἶναι ἐξοργιστικό, τό γεγονός ὅτι προετοιμάζεται νόμος τοῦ ἑλληνικοῦ Κράτους, ὁ ὁποῖος ἀπαγορεύει τήν τουριστική ἀνάπτυξη σέ μιά ὁλόκληρη κατηγορία νήσων καί νησίδων, καθιστῶντας τις ἔτσι «γκρίζες». ✖

ΠΡΕΣΒΗΣ ΤΩΝ ΗΠΑ ΣΤΗΝ ΑΘΗΝΑ ΤΟ 1996: «ΠΗΡΑΜΕ ΘΕΣΗ ΟΤΙ ΔΕΝ ΘΑ ΠΑΙΡΝΑΜΕ ΘΕΣΗ ΓΙΑ ΤΟ ΖΗΤΗΜΑ ΤΗΣ ΚΥΡΙΑΡΧΙΑΣ, ΞΕΡΟΝΤΑΣ ΟΤΙ ΟΙ ΕΛΛΗΝΕΣ ΕΙΧΑΝ ΔΙΚΙΟ»

Ο Αμερικανός πρέσβης αποκαλύπτει το έγκλημα Σημίτη και ΗΠΑ για τα Ίμια. Τι θα κάνει τώρα η Κυβέρνηση; Θα συνεχίσει να τα θεωρεί γκρίζα ζώνη μετά την παραδοχή ΗΠΑ ότι είναι ελληνικά;

ΠΡΕΣΒΗΣ ΤΩΝ ΗΠΑ ΣΤΗΝ ΑΘΗΝΑ ΤΟ 1996:

 «ΠΗΡΑΜΕ ΘΕΣΗ ΟΤΙ ΔΕΝ ΘΑ ΠΑΙΡΝΑΜΕ ΘΕΣΗ ΓΙΑ ΤΟ ΖΗΤΗΜΑ ΤΗΣ ΚΥΡΙΑΡΧΙΑΣ, ΞΕΡΟΝΤΑΣ ΟΤΙ ΟΙ ΕΛΛΗΝΕΣ ΕΙΧΑΝ ΔΙΚΙΟ»

O Tόμας Νάιλς, πρέσβης των ΗΠΑ στην Αθήνα κατά την κρίση των Ιμίων του 1996, σε μια άγνωστη και αποκαλυπτική συνομιλία του είχε αποκαλύψει το παρασκήνιο των χειρισμών!

«Πήραμε τη θέση ότι δεν θα παίρναμε θέση για το ζήτημα της κυριαρχίας, αλλά ότι θα ενθαρρύναμε τα κράτη - Ελλάδα και Τουρκία - να το λύσουν. Είπαμε ότι συμφωνούμε γενικώς με την ελληνική θέση πως αυτό ήταν κάτι που πρέπει να πάει στο Διεθνές Δικαστήριο. Προσωπικά πιστεύω ότι αυτό ήταν μεγάλο λάθος. Ξέραμε από τη στιγμή που πήραμε αυτή τη θέση ότι οι Έλληνες είχαν δίκιο στο επιχείρημα της κυριαρχίας. Οι Τούρκοι γνώριζαν ότι ξέραμε πως η θέση τους ήταν πολύ αδύναμη»

«Όταν αρνηθήκαμε να πάρουμε θέση, στείλαμε ένα μήνυμα στους Τούρκους ότι ετοιμαζόμασταν να επιτρέψουμε ή να μην κάνουμε τίποτα για την επιθετική τουρκική συμπεριφορά προς τους Έλληνες στα εδαφικά ζητήματα στο Αιγαίο. Δεν θέλαμε να προσβάλουμε έναν σημαντικό σύμμαχο, την Τουρκία, αλλά αυτό στο οποίο οδήγησε ήταν μια σειρά τουρκικών αξιώσεων και δηλώσεων για εδαφικά ζητήματα του Αιγαίου που δηλητηρίασαν ακόμη περισσότερο τη σχέση με την Ελλάδα»

«Θέλαμε η Ελλάδα και η Τουρκία να πουν σε κοινή δήλωση ότι θα στείλουν το θέμα στο Διεθνές Δικαστήριο. Υπήρχε πάντα κάποιο πρόβλημα από την ελληνική πλευρά ή πιο συχνά από την τουρκική πλευρά. Οι Τούρκοι κάποια στιγμή μάς είπαν ανοιχτά ότι ήξεραν πως θα έχαναν μια υπόθεση για τα Ίμια στο Διεθνές Δικαστήριο, αλλά θα ήταν έτοιμοι να το επιτρέψουν να συμβεί, αρκεί να μπορούσαν να εξισορροπήσουν την ήττα με μια νίκη. Αν ήταν να επιτρέψουν να πάει το θέμα των Ιμίων στο δικαστήριο, ήθελαν να επιληφθεί το Διεθνές Δικαστήριο ταυτόχρονα και του θέματος της στρατιωτικοποίησης των Δωδεκανήσων»

Πηγή: «Καθημερινή», 2/2/2025

 Ανάρτηση από:geromorias.blogspot.com

Το καθεστώς κυριαρχίας στο Αιγαίο

Του Νίκου Παστελάκου

Πρώτο σεντόνι για το 2025. Με την ησυχία σας. Εκεί θα είναι δεν φεύγει. Για να μην σας λένε μλκς τα σημιτικά κόμματα και αποκόμματα. Καλή ανάγνωση.

ΝΗΣΟΙ ΤΟΥ ΑΙΓΑΙΟΥ

Στη Συνδιάσκεψη του Λονδίνου, 13 Φεβρουαρίου 1914, οι Κυβερνήσεις των Μεγάλων Δυνάμεων αποφάσισαν να αναγνωρίσουν την κυριαρχία της Ελλάδας επί, «όλων των νησιών του Αιγαίου που έχουν καταληφθεί από αυτήν, με την εξαίρεση της Ίμβρου, της Τενέδου και του Καστελόριζου». Ως εκ τούτου, το εν λόγω άρθρο αποτέλεσε την de jure αναγνώριση της ελληνικής κυριαρχίας επί του συνόλου των νησιών του Αιγαίου, καθώς επίσης και επιστροφή στην Τουρκία των νήσων Ίμβρου, Τενέδου και Καστελόριζου.

Περαιτέρω η ελληνική κυριαρχία επί των νησιών επιβεβαιώθηκε και επικυρώθηκε και από τη νομολογία του Διαρκούς Δικαστηρίου Διεθνούς Δικαιοσύνης της Χάγης στην «υπόθεση των Φάρων στη Σάμο και στην Κρήτη» το 1937. Το Δικαστήριο αποφάνθηκε ότι τα νησιά, «είχαν ήδη αποκοπεί από την Οθωμανική Αυτοκρατορία, με την πλήρη έννοια του όρου της αποκοπής, δηλαδή την εξαφάνιση κάθε πολιτικού δεσμού με αυτή. Η Σάμος πέρασε υπό την κυριαρχία της Ελλάδας με την Απόφαση των Δυνάμεων της 13 Φεβρουαρίου 1914».

 

Το καθεστώς των νήσων Λήμνου και Σαμοθράκης διέπεται από τη Σύμβαση της Λοζάνης για τα Στενά του 1923, η οποία αντικαταστάθηκε σε κάποια σημεία με τη Σύμβαση του Montreux του 1936. 

Το καθεστώς των νήσων Μυτιλήνης, Χίου, Σάμου και Ικαρίας διέπεται από τη Συνθήκη Ειρήνης της Λοζάνης του 1923 και το καθεστώς των Δωδεκανήσων διέπεται από τη Συνθήκη Ειρήνης των Παρισίων του 1947.

 

Η αποστρατιωτικοποίηση των ελληνικών νησιών Λήμνου και Σαμοθράκης- η οποία μαζί με την αποστρατιωτικοποίηση των Δαρδανελίων, της Θάλασσας του Μαρμαρά και του Βοσπόρου, καθώς επίσης και των τουρκικών νησιών Ίμβρου (Gokceada), Τενέδου (Bozcaada) και Λαγουσών (Tavcan), αρχικώς προεβλέπετο από τη Σύμβαση της Λοζάνης για τα Στενά του 1923, καταργήθηκε από τη Σύμβαση του Montreux του 1936 η οποία, όπως ρητώς μνημονεύεται στο προοίμιό της, αντικατέστησε στο σύνολό της την προαναφερόμενη Σύμβαση της Λοζάνης.