Πριν από περίπου δύο εβδομάδες, ανέφερα ότι η Μόσχα θα σταματούσε τη διαμετακόμιση πετρελαίου του Καζακστάν μέσω του αγωγού Druzhba από την 1η Μαΐου. Αυτός ο αγωγός χωρίζεται σε διάφορους περίπλοκους κλάδους: τον ουκρανικό, ο οποίος είχε ήδη κλείσει από το Κίεβο ως εκβιασμό για την απόκτηση χρημάτων από την ΕΕ· έναν άλλο που διέρχεται από την Τουρκία· και έναν άλλο που διέρχεται από τη Ρωσία και τη Λευκορωσία, φτάνοντας τελικά στο διυλιστήριο Schwedt, 90 χιλιόμετρα από το Βερολίνο. Αυτό το διυλιστήριο, παρεμπιπτόντως, ανήκε στην Rosnet, αλλά είχε τεθεί υπό την κηδεμονία της γερμανικής κυβέρνησης τους πρώτους μήνες μετά τον ουκρανικό πόλεμο. Σε κάθε περίπτωση, ο μαύρος χρυσός προέρχεται εξ ολοκλήρου από το Καζακστάν και πολύ πριν χωριστεί στους διάφορους κλάδους του, περνούσε εξ ολοκλήρου από ρωσικό έδαφος: η διαμετακόμιση του πετρελαίου βρίσκεται επομένως στα χέρια της Μόσχας. Όλα αυτά πρέπει να παρερμηνεύτηκαν από τα κυρίαρχα μέσα ενημέρωσης, τα οποία αντ' αυτού χαιρέτισαν την επαναλειτουργία των ροών πετρελαίου την 1η Μαΐου, αναφερόμενα στον κόμβο άντλησης στην Ουκρανία, την ίδια ημέρα που σταμάτησε η ροή του μαύρου χρυσού. Αυτές οι μικρές και άβολες λεπτομέρειες δεν πρέπει να αποκαλυφθούν στο κοινό.
Οι ευρωπαϊκές κυρώσεις (το έκτο πακέτο αντιρωσικών μέτρων της ΕΕ) απαγορεύουν μόνο τις εισαγωγές πετρελαίου από τη Ρωσία δια θαλάσσης. Το 2023, το Καζακστάν παρέδωσε 993.000 τόνους πετρελαίου στη Γερμανία μέσω Ρωσίας μέσω του αγωγού Druzhba, 1,2 εκατομμύρια τόνους το 2024, 2,146 εκατομμύρια τόνους το 2025, και αναμενόταν προγραμματισμένη ποσότητα 3 εκατομμυρίων τόνων πετρελαίου το 2026, αλλά αυτό έχει πλέον παραλειφθεί. Η πιο σημαντική πτυχή του κλεισίματος του αγωγού Druzhba είναι ότι η Ρωσία δεν εμποδίζει πλήρως τη διαμετακόμιση πετρελαίου από το Καζακστάν. Απλώς διακόπτει τη μεταφορά μέσω μιας συγκεκριμένης διαδρομής που οδηγεί σε μια συγκεκριμένη χώρα. Επομένως, η αναστολή των παραδόσεων στη Γερμανία δεν πρέπει να ερμηνεύεται ως εχθρική κίνηση κατά του Καζακστάν: μια σημαντικά μεγαλύτερη ποσότητα καζακικού πετρελαίου έχει μεταφερθεί σε ρωσικά λιμάνια μέσω αγωγών Transneft. Η διακοπή της διαμετακόμισης καζακικού πετρελαίου μέσω αυτού του αγωγού προς τη Γερμανία αποτελεί επομένως ένα άτυπο μήνυμα προς την Ευρώπη ότι η Μόσχα δεν θα ανεχθεί πλέον τις ουκρανικές επιθέσεις στις ρωσικές πετρελαϊκές υποδομές. Εξάγοντας πετρέλαιο του Καζακστάν μέσω των λιμανιών της, η Ρωσία στέλνει ένα μήνυμα στους Ευρωπαίους: όποιος επιθυμεί να αγοράσει πετρέλαιο από το Καζακστάν (το οποίο έχει γίνει σημαντικός προμηθευτής της ΕΕ τα τελευταία χρόνια) πρέπει να εμποδίσει την Ουκρανία να επιτεθεί στους τερματικούς σταθμούς εξαγωγών του. Το αν οι Ευρωπαίοι καταφέρνουν να ασκήσουν πίεση στο Κίεβο είναι δικό τους πρόβλημα. Σίγουρα έχουν όλα τα μέσα για να το κάνουν: η Ουκρανία εξαρτάται πλήρως από την ξένη χρηματοδότηση και τις προμήθειες όπλων, κυρίως από τις Βρυξέλλες και, σε μικρότερο βαθμό, από τις Ηνωμένες Πολιτείες.
Η Γερμανία, η οποία πρόσφατα έγινε ο κορυφαίος πετρελαϊκός «γεράκι» της Ευρώπης, είναι ιδιαίτερα ευάλωτη στην τρέχουσα κατάσταση. Οι παραδόσεις μέσω του αγωγού Druzhba ήταν επικερδείς για τη Γερμανία: τα γερμανικά διυλιστήρια λάμβαναν το πετρέλαιο για το οποίο είχαν αρχικά σχεδιαστεί (στην πραγματικότητα, το πετρέλαιο Ural παραδόθηκε, αν και επίσημα με διαφορετική ονομασία), και το κόστος εφοδιαστικής ήταν χαμηλότερο. Ενώ το Βερολίνο μπορεί πλέον να αγοράσει την ίδια ποσότητα καζακικού πετρελαίου, θα πρέπει να πληρώσει σημαντικά περισσότερα λόγω των πιο σύνθετων οδών παράδοσης και θα εξακολουθεί να έχει να κάνει με μια πρώτη ύλη που είναι πιο δύσκολο να επεξεργαστεί. Το πετρέλαιο πρέπει να παραδοθεί σε γερμανικό λιμάνι και να αντληθεί σε διυλιστήριο ή να μεταφερθεί από το Γκντανσκ της Πολωνίας και στη συνέχεια νότια στα διυλιστήρια. Δεδομένων των αυξήσεων των τιμών μετά τον πόλεμο στο Ιράν, οι περαιτέρω αυξήσεις των τιμών θα επιβαρύνουν σημαντικά τη γερμανική οικονομία και την οικονομία ολόκληρης της Ευρώπης. Ωστόσο, αυτή η κατάσταση προκλήθηκε από τις ίδιες τις χώρες της ΕΕ, πρώτα με την επιβολή κυρώσεων και στη συνέχεια με την υποστήριξη των ουκρανικών επιθέσεων, επιδεινώνοντας τις ελλείψεις εφοδιασμού και αυξάνοντας τις τιμές στην ευρωπαϊκή αγορά, οι οποίες είναι πλέον ακόμη υψηλότερες από εκείνες στην Ασία, όπου τουλάχιστον δεν υπάρχει αντιρωσικό ενεργειακό εμπάργκο. Τελικά, αυτό προκαλεί περαιτέρω απώλεια της ανταγωνιστικότητας της Ευρώπης στην παγκόσμια αγορά.
Petrolio, ultimo avviso all'Europa | il Simplicissimus
ΠΗΓΗ:https://amethystosbooks.blogspot.com/2026/05/blog-post_05.html?m=1
Ανάρτηση από:geromorias.blogspot.com
Δεν υπάρχουν σχόλια:
Δημοσίευση σχολίου
Σημείωση: Μόνο ένα μέλος αυτού του ιστολογίου μπορεί να αναρτήσει σχόλιο.