Άγγελος Χατζηνικολάου, Δάσκαλος, Δρ. Παιδαγωγικής ΠΤΔΕ/ΑΠΘ.
Με αφορμή την παγκόσμια εβδομάδα εναλλακτικής μετακίνησης και της μέρας του ποδηλάτου: Από τον Δενδροπόταμο Θεσσαλονίκης[1]
Εισαγωγικά
Ο Ζαν Πωλ Σαρτ έγραψε: « Για να αποκτήσω ένα ποδήλατο αρκεί να δώσω ένα χαρτονόμισμα, αλλά θα χρειαστεί ολόκληρη η ζωή μου για να συνειδητοποιήσω αυτό το απόκτημα»Ο Ίλιτς συμπλήρωσε: «Η συμμετοχική Δημοκρατία απαιτεί τεχνολογία χαμηλής ενέργειας, οι δε ελεύθεροι άνθρωποι θα πρέπει να διανύσουν το δρόμο προς τις δημιουργικές κοινωνικές σχέσεις με την ταχύτητα του ποδηλάτου»
Η υπόθεση της βιώσιμης μετακίνησης στα σύγχρονα αστικά κέντρα καθίσταται κάθε μέρα και πιο αναγκαία. Η κοινότοπη πλέον αυτή πρόταση στα χείλη όλων των πολιτών μέχρι την συνειδητοποίηση και την επιλογή της ως καθημερινή συμπεριφορά καθίσταται μια δύσκολη κοινωνική και μορφωτική διαδικασία. Αυτό ως γεγονός καταγράφεται στην καθημερινότητα εκ του αποτελέσματος. Στην εργασία τίθεται η διάσταση της συλλογικής ευθύνης των πολιτών, που έχει να κάνει αφενός με την συνειδητοποίηση του ζητήματος και αφετέρου με την συμπεριφορά τους στη μεγέθυνση του κυκλοφοριακού προβλήματος της κάθε μεγαλούπολης κι εδώ της πόλης της Θεσσαλονίκης. Παρά την λειτουργία του μετρό τον τελευταίο χρόνο δεν φαίνεται να ελαφρύνεται το κυκλοφοριακό πρόβλημα της πόλης, που εξακολουθεί να δημιουργείται από την αλόγιστη χρήση του αυτοκινήτου και με την σειρά της συμβάλει στην ρύπανση του περιβάλλοντος.
Η ευθύνη όμως διαμορφώνεται συλλογικά, ως κοινωνικό και πολιτικό επίδικο, μέσα στις μορφωτικές και εκπαιδευτικές διαδικασίες. Για τον λόγο αυτό στην εργασία παρουσιάζεται η ευθύνη του σχολείου ως εκείνου του σημαντικού κοινωνικού και πολιτικού θεσμού για την συνειδητοποίηση των πολιτών και την εκδήλωση αντίστοιχων συμπεριφορών βιώσιμης μετακίνησης. Αυτή η διαδικασία (της συνειδητοποίησης) δεν υλοποιείται άπαξ στον σχολικό χρόνο, αλλά έχει σημασία να διαχέεται στο σύνολο του σχολικού χρόνου. Εδώ παρουσιάζουμε ένα παράδειγμα προσέγγισης της διερεύνησης της πολυπολιτισμικής ιστορίας της πόλης της Θεσσαλονίκης με την χρήση του ποδηλάτου. Ταυτόχρονα το παράδειγμα διαμορφώνεται σε μια δυναμική πρόταση διαπολιτισμικής σχέσης που μπορεί να εμπλουτίσει το περιεχόμενο της βιωσιμότητας και της αειφορίας με την συμμετοχή παιδιών από χώρες της Ευρώπης.
Οι ορθοπεταλιές είναι η δυναμικότερη τεχνική στην ποδηλασία ιδίως σε πορεία ανάβασης βουνού. Στην εργασία θα χρησιμοποιήσω το ποδήλατο ως δυναμικό θέμα εκπαιδευτικής και μορφωτικής διερεύνησης. Η διδακτική προσέγγιση του θέματος στην τάξη με παιδιά Ρομά φιλοδοξούμε να καταλήξει σε θεωρητικό και πρακτικό επίπεδο ως μια πρόταση γραμματισμού για την βιώσιμη μετακίνηση. Μια οικολογική –περιβαλλοντική ή αειφορική πρόταση γραμματισμού σημαίνει ότι οι συμμετέχοντες/ουσσες δάσκαλοι/ες έχουμε επιλέξει μια ιδιαίτερη προσέγγιση (:πληροφορίες, γνώσεις, πολιτικές) για περιβαλλοντικά ζητήματα. Αυτή η θεωρητική προσέγγιση στη συνέχεια θα διαμορφώσει το πλαίσιο των στάσεών μας. Οι στάσεις και η θεωρητική προσέγγιση θα πλέξουν με σαφήνεια την ερμηνεία των ανθρώπων -δασκάλων για τον κόσμο και το περιβάλλον. Η αναζήτηση όλου αυτού του πλαισίου είναι σημαντική διαδικασία για το περιεχόμενο, που θα διαμορφωθεί στο σχεδιασμό της διδασκαλίας –κυρίως ως περιεχόμενο σκοπών και ύλη διδασκαλίας. Στη συνέχεια οι σκοποί θα διαμορφώσουν την μέθοδο και τις στρατηγικές, που θα υλοποιηθούν σε μια σχολική διδασκαλία για τη διερεύνηση ενός περιβαλλοντικού ή κοινωνικού ζητήματος (Τσιάκαλος 2001). Έτσι για μας αποτελεί σημαντική διάσταση η ανάλυση- διερεύνηση του θέματός μας με όρους θεωρητικής αναζήτησης όπως αυτοί περικλείονται σε συνθήματα των τελευταίων δεκαετιών, όπως: «Σκέψου παγκόσμια δράσε τοπικά» και «Αυτόν τον κόσμο δεν τον κληρονομήσαμε από τους προγόνους μας, αλλά τον δανειζόμαστε από τους απογόνους μας». Το ουσιαστικό «ορθοπεταλιές» στον τίτλο αποκτά ιδιαίτερη δυναμική διάσταση, γιατί μεταφέρεται στους ρηξικέλευθους και δυναμικούς τρόπους προσέγγισης των πληροφοριών και των γνώσεων, που θα αναλύσουμε ως σχολικό γραμματισμό για την διαμόρφωση της σκέψης μας.
Η κοινωνική και πολιτικής διάσταση της έννοιας της βιωσιμότητας βρίσκεται σε συνάφεια με τις διαδικασίες επιβίωσης. Για τον λόγο αυτό εισαγωγικά οφείλουμε –βλέποντας την συγκυρία- όχι απλώς ως μνεία αλλά ως οφειλή ευθύνης, καλλιέργειας της κριτικής συνειδητοποίησης και αλληλεγγύης να τονίσουμε ότι για τα εκατοντάδες χιλιάδες παιδιά και τα δυο εκατομμύρια των Παλαιστινίων της Γάζας η πεζή μετακίνηση ως προσφυγιά αποκτά διαστάσεις βίαιου ξεριζωμού από τις εστίες τους. Οπότε στην Γάζα η έννοια της βιώσιμης μετακίνησης έχει να κάνει με την ανάδειξη της επιβίωσης απέναντι στην εκδίωξη και στην εσκεμμένη λιμοκτονία, που υφίστανται οι Παλαιστίνιοι από την εισβολή του στρατού του Ισραήλ.






















“Όταν κάτι μας φαίνεται όμορφο, αυτό το κάτι είναι, στην πραγματικότητα, μια εικόνα η οποία ταιριάζει σε μιαν όμορφη ιδέα που προϋπήρχε μέσα μας και απλώς περίμενε τη μορφή της να έρθει απ’ έξω. Όταν ερωτευόμαστε, εκείνος τον οποίο ερωτευθήκαμε είναι η εικόνα που αγαπούσαμε ανέκαθεν και που τώρα, ξαφνικά, αποκτάει σάρκα και οστά. Ο θαυμασμός μας είναι ένα καθρέφτισμα. […] Η αγάπη επομένως αποτελεί μια στιγμή Αναγνώρισης. «Σ’ αγαπώ» θα πει «Σε θυμάμαι από μιαν άλλη ζωή, ωραιότερη». Αγάπη είναι η Στιγμή που ένα Σύμβολο (από μέσα μας ξεκινώντας) έρχεται να τυλίξει μιαν εικόνα (εκεί έξω) με τρυφερότητα τριών διαστάσεων”. Οι προηγούμενες φράσεις ανήκουν στον Ευγένιο Αρανίτση κι όχι σε κάποιο διάσημο ψυχαναλυτή. Ο ποιητής, συγγραφέας και κριτικός (σε ηλικία 21 ετών συνεργάστηκε με τον Ελύτη) γράφει με φως στο μάρμαρο.Τα αποσπάσματα αφορούν το βιβλίο «ΙΨ ο τυπογράφος – Ο Ελύτης για παιδιά και ερωτευμένους» των εκδόσεων Πατάκη*.