Απόσπασμα από τη συγκλονιστική ομιλία -ακόμη μία- της Μαρίας Καρυστιανού, μάνας που έχασε την κόρη της στο έγκλημα των Τεμπών και παλεύει για την απόδοση δικαιοσύνης. Η ομιλία έγινε στο Βόλο:
«Ενα φρικτό έγκλημα γίνεται η αιτία να φανερωθεί όλη η διεφθαρμένη πραγματικότητα. Η κοινωνία δεν θα είναι ποτέ ξανά η ίδια. Αλλά ούτε και η εξουσία.
Συνεχίζουν όμως οι κυβερνώντες να διατηρούν αυτή την εγκληματική παθογένεια λες και το θέμα δεν τους αφορά. Και ψέματα, αδιανόητα ξεδιάντροπα ψέματα, γεμάτα ειρωνεία και αλαζονεία. Η αλαζονεία της σιγουριάς πως είμαι ανώτερος όλων των άλλων και κανείς δεν μπορεί να με κουνήσει από την θέση που εκ γενετής με προόρισαν.
Δυνατή προπαγάνδα. Ολόκληρες ομάδες επικοινωνιολόγων έχουν συστρατευτεί, πληρωμένες πιθανότατα με δημόσιο χρήμα, προσπαθούν να μας πείσουν για το αντίθετο από αυτό που βιώνουμε. Μα είναι δυνατόν;
Μάθαμε να μην πιστεύουμε στα μάτια και τα αυτιά μας.;
====== 15-7-2008, Ο κ.Χατζηδακης, ο καταλληλος ανθρωπος στην καταλληλη θεση, λεει «Ο ΟΣΕ ηταν η πιο προβληματικη επιχειρηση της Ευρωπης. Υλοποιησαμε ενα σχεδιο εξυγιανσης που εξοικονομησε εκατονταδες εκατομμυρια και η ΤΡΑΙΝΟΣΕ εγινε κερδοφορα. Χαρη στις δικες μας παρεμβασεις επιτευχθηκε η μετεπειτα αποκρατικοποιηση της εταιριας».
====== Σεπτεμβριος 2013, στη Διεθνη Εκθεση Θεσσαλονικης : Ο Τσιπρας εκφραζει την αντιθεση του στην πωληση της ΤΡΑΙΝΟΣΕ.
Μαλιστα μιλωντας στο περιπτερο της ΤΡΑΙΝΟΣΕ ειπε « «Ελπίζω να σας δω και του χρόνου και να μην σας έχει αγοράσει κανένας περίεργος κι έχετε κρυφτεί»».
====== Σεπτεμβριος 2013, ο Γ.Σταθακης δηλωνει «Η τιμη της σχεδιαζομενης ιδιωτικοποιησης της ΤΡΑΙΝΟΣΕ 300 εκατομμυρια ειναι υπερβολικα χαμηλη. Προκειται για εξυπηρετηση ιδιωτικων συμφεροντων με προνομιακους ορους».
====== 4-2-2015, ο Βαρουφακης δηλωνει «Πουλάμε τον ΟΣΕ ακόμη και για 1 ευρω, αρκει να δοθουν εγγυησεις για εργα».
====== 2016 Η κυβερνηση ΣΥΡΙΖΑ-ΑΝΕΛ αποφασιζει την επιδοτηση της ΤΡΑΙΝΟΣΕ με 50 εκατομμυρια ετησιως για τις αγονες γραμμες.
====== Απριλιος 2017, η κυβερνηση ΣΥΡΙΖΑ-ΑΝΕΛ πουλαει την ΤΡΑΙΝΟΣΕ για 45 εκατομυρια στον ιταλικο κρατικο ομιλο Ferrovie dello Stato Italiane. Η ΤΡΑΙΝΟΣΕ μετονομαζεται σε Hellenic Train.Τα 50 εκατομμυρια ετησιως καταβαλλονται πλεον στη Hellenic Train.
====== Σεπτεμβριος 2017, ο Τσιπρας δηλωνει «Με την πωληση της ΤΡΑΙΝΟΣΕ η χωρα γλιτωσε ενα μεγαλο βαρος».
====== Νοεμβριος 2019, η κυβερνηση της ΝΔ επεκτεινει την επιδοτηση των 50 εκατομμυριων ετησιως για 15 χρονια, δηλαδη 15 επι 50 = 750 εκατομμυρια. Οι Ιταλοι αναλαμβανουν να κανουν στο ιδιο διαστημα επενδυσεις 645 εκατομμυριων (400 εκατομμυρια για τροχαιο υλικο και 245 για αλλες αναγκες), αφου ομως πρωτα η ελληνικη κυβερνηση βελτιωσει τις υποδομες και ειδικα τα ηλεκτρονικα συστηματα ασφαλειας.
======= Απριλιος 2023 : Υπογραφεται νεα συμβαση μεταξυ ελληνικου δημοσιου (υπουργος Κ.Καραμανλης, αλλος καταλληλος και απο σο-ι) και Ιταλων. Στη νεα αυτη συμβαση ΔΕΝ υπαρχει ως προαπαιτουμενο η υποχρεωση του ελληνικου δημοσιου για βελτιωση των υποδομων.
======= Ετσι ομως και οι Ιταλοι ΔΕΝ θα φερουν τροχαιο υλικο 400 εκατομμυριων, οπως ειχαν υποχρεωση. Αντι για αυτο θα φερουν βαγονια ανακατασκευασμενα με 47,5 εκατομμυρια. Προβλεπεται να τα πουλησουν στο ελληνικο δημοσιο εναντι 215 εκατομμυριων και αυτο θα τα νοικιαζει στην Hellenic Train, δηλαδη στους Ιταλους.
====== Οι Ιταλοι παιρνουν και εκμεταλλευονται το μεταφορικο εργο των ελληνικων σιδηροδρομων. Η Ελλαδα παρεχει σε αυτους τα δικτυα και ολες τις αλλες υποδομες και εχει την υποχρεωση να τα συντηρει. Επιπλεον τους επιδοτει και με 50 εκατομμυρια ετησιως.
====== Οι ελληνικες κυβερνησεις βημα βημα εφαρμοζουν την εντολη της ΕΕ για ιδιωτικοποιηση των μεταφορων, ενεργειας, τηλεπικοινωνιων. Λιμανια, αεροδρομια, οδικοι αξονες, εταιριες ενεργειας, παραλιες ολα στους ιδιωτες. Προηγηθηκε ο ΟΤΕ. Γινεται προετοιμασια και για το νερο.
Aυτό που συμβαίνει γύρω μας – στην ελληνική επικαιρότητα – έχει ένα όνομα:
Λέγεται ΣΥΓΚΑΛΥΨΗ εγκλήματος!
Και δεν πρόκειται για μεμονωμένη ή στιγμιαία συγκάλυψη.
Πρόκειται για κραυγαλέα αλυσίδα πολλαπλών περιπτώσεων συγκάλυψης.
Που καταντά ο "κανόνας" - κι όχι η θλιβερή «εξαίρεση»...
Και η βαριά οσμή του - η αποφορά του - έχει γίνει πια πνιγηρή...
* Στην περίπτωση της τραγωδίας των Τεμπών έχουμε συγκάλυψη - και μάλιστα πολλαπλή:
-- Συγκαλύπτονται οι πολιτικές ευθύνες όσων με πράξεις ή – κυρίως – παραλήψεις, δεν φρόντισαν την ασφάλεια των σιδηροδρόμων.
Η σύμβαση 717 του Σεπτεμβρίου του 2014, προέβλεπε να επέλθει εκσυγχρονισμός των σιδηροδρομικών δρομολογίων με αποκλεισμό κάθε πιθανότητας για... μετωπική σύγκρουση.
Δεν εφαρμόστηκε ποτέ επί ΣΥΡΙΖΑ, δεν αποκαταστάθηκε πλήρως όταν ήλθε η επόμενη κυβέρνηση, δεν εφαρμόστηκε ποτέ το σύστημα αυτόματης πέδησης ETCS που ακινητοποιεί τους σειρμούς όταν κινούνται στην ίδια γραμμή ο ένας προς τον άλλο. Και κυρίως δεν κυνηγήθηκαν οι "γνωστοί άγνωστοί" που εδώ και χρόνια (με εξαίρεση την περίοδο 2012-15) λεηλατούν τις σιδηροδρομικές γραμμές αφαιρώντας κάθε είδους υλικά και ηλεκτρονικές συσκευές.
-- Ναι, υπήρξαν απίστευτα ανθρώπινα λάθη, κυρίως από τον άπειρο σταθμάρχη κι από τους προϊσταμένους του που τον άφησαν μόνο και επέτρεπαν να λειτουργεί η νευραλγική θέση του λίγο ως... κωλοχανείο.
Αλλά, αν είχαν εγκατασταθεί και λειτουργούσαν τον Φεβρουάριο του 2023 τα μέσα - που προβλέπονταν από τη σύμβαση του 2014 και που θα έπρεπε να λειτουργούν κανονικά από τις αρχές του 2016 - απλώς ΔΕΝ θα συνέβαινε το τραγικό δυστύχημα.
Η "Τραγωδία των Τεμπών" στις "Αντιθέσεις" , που ανοίγουν το φάκελο των ερευνών με στοιχεία ντοκουμέντο, νέες αποκαλύψεις που θα προκαλέσουν αίσθηση και αναλύσεις που θα σοκάρουν, από ειδικούς και ανθρώπους "κλειδιά" των ερευνών σε όλα τα επίπεδα, που θα συζητηθούν και θα ανατροφοδοτήσουν εξελίξεις.
- Η σύγκρουση στην ίδια γραμμή της επιβατικής και της εμπορικής αμαξοστοιχίας, η αλήθεια για την έκρηξη και την πυρκαγιά , η πραγματικότητα και οι μύθοι για την αλλοίωση και το μπάζωμα του επίμαχου σημείου του δυστυχήματος, οι εγκληματικές παραλείψεις και παρεμβάσεις , η συγκάλυψη γεγονότων και το πινγκ-πονγκ ευθυνών .
- Οι επισήμως νεκροί και τραυματίες , η άγνωστη ιστορία της αγνοούμενης και γιατί ένα χρόνο και 9 ημέρες μετά την τραγωδία οι νεκροί των Τεμπών, τα προσωπικά τους αντικείμενα αλλά και υπολείμματα, "φωνάζουν" τι έχει συμβεί μετά την σύγκρουση, την έκρηξη και τη φωτιά και τι έχει αγνοηθεί ή αποσιωπηθεί .
Ένας ολόκληρος χρόνος πέρασε από το έγκλημα των Τεμπών και όσα γνωρίζουμε τα μάθαμε από τις άοκνες προσπάθειες συγγενών των ανθρώπων που χάθηκαν τόσο άδικα…
Η κυβέρνηση δεν κάνει τίποτα άλλο από το να προσπαθεί να συγκαλύψει, η δικαιοσύνη κινείται με εξοργιστικά αργούς ρυθμούς και το μόνο που μένει είναι η προσπάθεια των συγγενών αλλά και όσων δεν αντέχουν πλέον την υποτίμηση της νοημοσύνης μας.
Ένας απ΄ αυτούς είναι ο απόστρατος Ταξίαρχος Παναγιώτης Γερογλής. Ο κ.Γερογλής λίγες ημέρες μετά από το έγκλημα των Τεμπών, χωρίς να έχει καμία υποχρέωση, πήρε το αυτοκίνητο του και πήγε στο σημείο της τραγωδίας. Ήταν ο πρώτος που με βίντεο, φωτογραφίες αλλά και ακλόνητα στοιχεία, μας «έδειξε» το δεύτερο έγκλημα που έγινε. Το «θάψιμο» των στοιχείων του εγκλήματος πριν ακόμη οι συγγενείς συνειδητοποιήσουν τον χαμό των ανθρώπων τους. Την ώρα που οι κηδείες των θυμάτων γίνονταν κάποιοι φρόντιζαν να αποσύρουν πολύτιμα για τις έρευνες στοιχεία. Το έκαναν τόσο βιαστικά που άφησαν πίσω τους στοιχεία. Ο κ.Παναγιώτης Γερογλής προφανώς δεν κλήθηκε από καμία «αρμόδια αρχή». Τα έγραψε και το militaire.gr τα δημοσίευσε. Μετέδωσε το βίντεο από την περιοχή των Τεμπών. Κανένα «συστημικό» μέσο ενημέρωσης δεν έκρινε ότι τα όσα κατέγραψε ο κ.Γερογλής είχαν κάποιο δημοσιογραφικό ενδιαφέρον.
Ο Βασίλης Κοκοτσάκης, άλλοτε αξιωματικός του ανακριτικού τομέα της Πυροσβεστικής Υπηρεσίας, ειδικός πραγματογνώμονας σε θέματα πυρκαγιών, ατυχημάτων και εμπρησμών και τεχνικός σύμβουλος της επιτροπής των γονέων-συγγενών των θυμάτων της τραγωδίας των Τεμπών για την πυρκαγιά στο δυστύχημα, προέβη σήμερα στον 98.4 , σε μια συγκλονιστική αλλά και ανατριχιαστική αποκάλυψη για την έκρηξη και την φωτιά που εκδηλώθηκε μετά την σύγκρουση των τρένων στη τραγωδία των Τεμπών.
Σε πόρισμα πραγματογνωμοσύνης που παρέδωσε σε συγγενείς θυμάτων των Τεμπών, που με την σειρά τους γνωστοποίησαν σήμερα, στην Εισαγγελία Λαρίσης, από ευρήματα στα τρένα, αλλά κυρίως από ευρήματα υπολοίπων σε ρούχα και αντικείμενα των νεκρών από την φωτιά που ξέσπασε στα τρένα, προκύπτει η ύπαρξη εκρηκτικών υγρών και αερίων, που η παρουσία τους στα τρένα δεν δικαιολογείται, σε αντίθεση με το έλαιο σιλικόνης που δεν ανιχνεύτηκε , παρότι υπήρχε στους μετασχηματιστές των δύο τρένων για την ηλεκτροκίνηση τους. Το θέμα επιβεβαίωσε λίγο αργότερα στον 98.4 το μέλος του Συλλόγου Συγγενών Θυμάτων των Τεμπών, Χρήστος Κωνσταντινίδης, ο οποίος αποκάλυψε ότι εντός της δικογραφίας , βρήκε συμπληρωματικό πόρισμα του Γενικού Χημείου του Κράτους, με ανακριτική παραγγελία στις 29 Σεπτεμβρίου του 2023 , που παραδόθηκε στις ανακριτικές αρχές μέσα στις γιορτές των Χριστουγέννων.
Αυτό το πόρισμα μπήκε στην δικογραφία , που ο κ. Κωνσταντινίδης παρέλαβε προ 4 ημερών και αμέσως το παρέδωσε στον τεχνικό σύμβουλο του Συλλόγου , τον κ. Βασίλη Κοκοτσάκη.
Όπως προκύπτει, ανιχνεύτηκε κυρίως ξυλόλιο, αλλά και τολουόλιο, προπάνιο και βουτάνιο,βενζόλιο, που ως δείγματα ελήφθησαν 7 μήνες μετά την τραγωδία, από αντικείμενα ή υπόλοιπα ρούχων των νεκρών από την έκρηξη και φωτιά, με την ανατριχιαστική λεπτομέρεια, ότι αυτά διατηρήθηκαν στα δείγματα που λήφθηκαν από τα αντικείμενα των θυμάτων και υπήρχε η παρουσία ξυλολίου σε αυτά , με την ανάμιξη του με σωματικά υγρά που εκλήθησαν λόγω υψηλής θερμοκρασίας, δηλαδή ανθρώπινα υπολείμματα (λίπος) , από την θερμοκρασία που αναπτύχθηκε άνω των 800 βαθμών Κελσίου. Εκτιμώμενη θερμοκρασία μεγαλύτερη των 800 βαθμών κελσίου , η οποία περίπου ισοδυναμεί με την μέση θερμοκρασία τήξης αλουμινίου(τήξη δείγματος κλειδιού θύματος).
Η Μαρία Καρυστιανού , μητέρα της 20χρονης Μάρθης Ψαροπούλου, η οποία άφησε την τελευταία της πνοή στο δυστύχημα- έγκλημα στο σιδηροδρομικό δίκτυο στα Τέμπη, Πρόεδρος του Συλλόγου των Θυμάτων των Τεμπών και παιδίατρος , σε μια καθηλωτική συνέντευξη στα Τέμπη, αποκαλύπτει μια σειρά πρωτοφανών μεθοδεύσεων συγκάλυψης ευθυνών σε όλα τα επίπεδα , καλώντας τους πολίτες να συνυπογράψουν στην πλατφόρμα Change.org change@e.change.org στο πεδίο είτε με ελληνικά ΤΡΑΓΩΔΙΑ -ΤΕΜΠΗ 2023, είτε με λατινικά, ακολουθώνταs όλα τα βήματα μέχρι και το επιβεβαιωτικό mail υπογραφής, το αίτημα άρσης ασυλίας όλων των πολιτικών προσώπων που εμπλέκονται στην υπόθεση.
Η μητέρα της 20χρονης Μάρθης Ψαροπούλου, η οποία άφησε την τελευταία της πνοή στα Τέμπη, είπε στον 98.4 πως ζήτησαν ανεπιτυχώς άρση ασυλίας καθώς υπήρχαν στοιχεία που ενοχοποιούν πολιτικούς και κυβερνητικούς παράγοντες πέρα από τις ευθύνες υπηρεσιακών, διοικητικών και εκπροσώπων της ιδιωτικής εταιρείας του τρένου. Αυτό το θέμα δεν έχει συζητηθεί στη Βουλή.
Μήπως γιατί θα αποκαλύπτονταν ότι ο τότε αρμόδιος Υπουργός Μεταφορών , είχε υποπέσει σε κακουργηματικές πράξεις και παραλείψεις, πλέον της αδιαφορίας του για την ασφάλεια των τρένων, όπως το να φροντίσει για τη σύσταση της επιτροπής διερεύνησης αεροπορικών και σιδηροδρομικών ατυχημάτων ως όφειλε και να θεσπίσει τους εθνικούς κανόνες ασφάλειας που έχουν όλα τα κράτη από το 2016.
Βράδυ της 28-2-2023. Λίγο πριν να λαλήσει το ορνίθι λέγανε «οι παλιοί », λίγο πριν το ρολόι που του τοίχου να σημάνει την δωδεκάτην λέμε «οι σημερινοί».΄Ωρα χαλάρωσης. Στη βολή λοιπόν του καναπέ. ΄Αντε να ακούσομε τις ειδήσεις από την τηλεόραση και να παραδοθούμε στον ύπνο. Η αύριον μεριμνήσει τα εαυτής ..
-Αγαπητοί θεατές. Διακόπτουμε την κανονική ροή του προγράμματός μας για να σας μεταδώσουμε έκτακτη είδηση από τη περιοχή « Ευαγγελισμός» των Τεμπών.
Νέα από τη θέση «Ευαγγελισμός!». Πολύ ωραία! Δε μπορεί! Ευχάριστη είδηση μας περιμένει. Χαρούμενο μήνυμα, χαρμόσυνο άγγελμα θα ακούσομε. Το λέει η ίδια η λέξη: « Ευ–αγγελισμός ». Επί τέλους βρε αδερφέ. Να ακούσουμε και κάτι καλό, μια νότα αισιοδοξίας, να ευφρανθεί η ψυχή μας, να πάμε για ύπνο ήρεμοι, νηφάλιοι. Αρκετόν τη ημέρα τούτη η κακία αυτής. Ευαγγελίζου πατρίδα-Ελλάδα χαρά μεγάλη.
Η Ελλάδα όμως, αλλοίμονο! Έμεινε με την ανάσα κομμένη και βούλιαξε στα λασπόνερα της απελπισίας και της φρίκης. Αδιανόητο! Δεν το χωράει ο νους του ανθρώπου! Δυο αμαξοστοιχίες, για δέκα και πλέον λεπτά της ώρας, κινούνταν, με φορά αντίθετη, στις ίδιες ράγες. Δε στάθηκε δυνατό να τις δει κάποιο ελεγκτικό μάτι. Δεν λειτούργησε καμιά δικλείδα ασφαλείας. Αναπόφευκτη στάθηκε η μετωπική σύγκρουση και η πύρινη λαίλαπα που τύλιξε τις άμορφες μάζες των σιδερένιων κατασκευών και τα εκτροχιασμένα βαγόνια. Και το σημείο μηδέν; Το σημείο που κλείστηκε το θανάσιμο ραντεβού της ζωής με το θάνατο; Η Θέση «Ευ-αγγελισμός». Η θέση του χαρούμενου μηνύματος, του χαρμόσυνου αγγέλματος που μας έταξε η λέξη. Ο χρόνος όμως σταμάτησε εκεί. Τι ειρωνεία!
Και η τηλεόραση κίνησε να παίζει και να φέρνει μπροστά στα μάτια μας εικόνες κολάσεως. Εικόνες που δε μπορεί ούτε η γραφίδα του Δάντη να τις περιγράψει. Θέαμα φριχτό, μακάβριο και αποτρόπαιο:
Τη σκηνή της μετωπικής σύγκρουσης των αμαξοστοιχιών. Τον εκτροχιασμό των βαγονιών. Τις άμορφες μάζες των σιδηρικών. Τις πύρινες γλώσσες που τύλιξαν τα βαγόνια. Ανθρώπους σε κατάσταση πανικού να πετάγονται από τα βαγόνια αιμόφυρτοι και αλλοφρονούντες. «Χλωρό» και ζεστό αίμα να βάφει τους τοίχους και να ποτίζει το χώμα. Κραυγές απελπισίας για βοήθεια, κλάματα, οιμωγές, θρήνους και κοπετούς. Και αυτό όχι μια μόνο φορά, αλλά να παίζει και να δείχνει και να ξαναδείχνει, και να ξαναδείχνει , τις ίδιες πάντα σκηνές, λες και έδειχνε εικόνες χαράς και γλεντιού από πανηγύρι. Ε ! όχι κύριοι. Αυτό δεν είναι ενημέρωση. Αυτό το λένε τρομολαγνεία, γρατσούνισμα των νεύρων και ξέσκισμα του ηθικού κόσμου. Δεν αντέχεται αυτό το ψυχοπλάκωμα.
Τη λύση την έδωσε το τηλεκοντρόλ.
Έμεινα μόνος εκεί στο σαλόνι, στα σκοτεινά.
Ανέβασα στη σκηνή του θεάτρου «άγγελο » τη φαντασία μου. Περιδιάβηκα την εμπορική αμαξοστοιχία, λίγα μόλις λεπτά πριν από το θανάσιμο ραντεβού της με την εμπορική, για να δω εκεί: Ανθρώπους ώριμους, άνδρες και γυναίκες, ψημένους στη ζωή, βουλιαγμένους στο κάθισμά τους, να στηρίζουν με τα χέρια το κεφάλι τους και να είναι βυθισμένοι στις σκέψεις τους, να λύσουν τα καθημερινά προβλήματα της φαμίλιας τους. Ζευγάρια νέων παιδιών να κρατιούνται χέρι-χέρι και με τα κεφάλια ακουμπισμένα τρυφερά το ένα στο άλλο και τα μάτια κλεισμένα, να πλάθουν και να χτίζουν το σπιτικό τους που μόλις άνοιξαν. Και εκεί στο βαγόνι δύο, εκεί στο κυλικείο του τρένου, παιδιά , πολλά παιδιά, αγόρια και κορίτσια, πολύχρωμα και ευωδιαστά λουλούδια στο ίδιο βάζο, να απολαμβάνουν ξένοιαστα, μεταξύ του «φρέντο καπουτσίνο» και του αναψυκτικού, το ταξίδι τους. Να χτίζουν τα όνειρά τους, να τρέφουν τις ελπίδες τους για το αύριο , να ανταλλάσσουν φιλάρεσκες ματιές μεταξύ τους, ανυποψίαστα για το τι πρόκειται να ακολουθήσει σε λίγο. Σε λίγο που τα κορμιά τους θα τσακιστούν, θα στρεβλώσουν και θα στραγγαλιστούν στα πυρακτωμένα σίδερα. Σε λίγο που οι προσδοκίες τους και οι ελπίδες τους θα καούν, μέχρι που να εξαϋλωθούν, στους 1500 βαθμούς Κελσίου.
Τις τελευταίες μέρες ζούμε την προσπάθεια που κάνει σύσσωμο το πολιτικό σύστημα να μπει στη γωνία και να καπελωθεί η ορμητική παρουσία της κοινωνίας στα πολιτικά πράγματα μετά το έγκλημα στα Τέμπη. Σε πλήρη συνεννόηση, και παρά τους μικροκομματικούς καβγάδες, επιδιώκουν την επιστροφή στην «ομαλότητα» για να γίνουν εκλογές σε «ήπιο κλίμα», μετρώντας πολιτικό κόστος και ψήφους και πώς θα πλασαριστούν καλύτερα εντός του απαξιωμένου πολιτικού συστήματος.
Κανείς τους δεν θέλει να ακούσει όσα ψιθυρίζουν πενθώντας ή φωνάζουν οργισμένα στα σχολεία, στους δρόμους και τις πλατείες, στα γήπεδα, ακόμα και στα πιο απομακρυσμένα μέρη και τα πιο μικρά νησιά της χώρας, όσα έθεσαν με το ξέσπασμά τους οι νέοι και ο λαός που κινητοποιήθηκε:
Πρώτον. Την προοπτική που έχει σε αυτή τη χώρα η νέα γενιά. Όσοι και όσες ήταν μικρά παιδιά όταν η χώρα έμπαινε στη μνημονιακή στρούγκα, έχουν ζήσει σε μια χώρα με ειδικό καθεστώς, με πετσοκομμένη τη δημοκρατία και την ελευθερία, με φτωχοποίηση, μετανάστευση στο εξωτερικό και εγκλεισμούς κάθε είδους. Και τώρα βγάζουν μια κραυγή αγωνίας για την πραγματικότητα που τους προσφέρεται.
Δεύτερο. Το βαθύτερο υπαρξιακό πρόβλημα της χώρας. Όχι, δεν είναι ακριβώς τα «κέρδη των καπιταλιστών» ούτε ξερά οι ιδιωτικοποιήσεις. Είναι η πλήρης διάλυση του κοινωνικού ιστού, η υποθήκευση των πάντων για 100 χρόνια, η μετατροπή από χώρα σε «χώρο» ή κόμβο χωρίς υπόσταση και προοπτική, η γενικευμένη μπαχαλοποίηση και η κατάρρευση δομών και υποδομών.
